Hyvätavaratalteen ry:n keskustelualue
22.05.12 - klo:07:16 *
Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Uutiset: Tervetuloa Hyvä Tavara Talteen Ry:n foorumille
 
   Etusivu   Ohjeet Haku Kirjaudu Rekisteröidy  
Sivuja: [1] 2 3
  Vastaus  |  Tulostusversio  
Kirjoittaja Aihe: Ilmaston muutoksia  (Luettu 3250 kertaa)
0 jäsentä ja 5 vierasta katselee tätä aihetta.
pave
Vieras
« : 20.01.08 - klo:15:22 »
Vastaa lainatenLainaus

Vaikuttaa maapallolle!


http://www.hs.fi/juttusarja/ilmastonmuutos
tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #1 : 07.02.08 - klo:04:05 »
Vastaa lainatenLainaus

Ilmatieteen laitos kertoo seuraavaa, osoitteessa;



             http://www.fmi.fi/tutkimus_ilmasto/ilmasto_10.html



tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #2 : 07.02.08 - klo:04:09 »
Vastaa lainatenLainaus

Ympäristöministeriö raportoi osoitteessa;...



         http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=104496&lan=FI


ACIA-hanke arvioi arktisen ilmastonmuutoksen vaikutuksia – lämpeneminen näkyy nopeasti myös Suomen luonnossa,...
tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #3 : 07.02.08 - klo:04:12 »
Vastaa lainatenLainaus

VirtuaaliAMK.n sivuilta,...


    https://www.amk.fi/opintojaksot/500/1118997683325/1129797062184/1129797606521/1145556294450.html.stx



tallennettu
viheraho
Vieras
« Vastaus #4 : 07.02.08 - klo:10:23 »
Vastaa lainatenLainaus


Nyt maksetaan teollistumisen hintaa.
kehitysmaat maksaa myös vaikka eivät ole edes juurikaan saastuttaneet.
luonnon tasapaino on täysin sekaisin.
Ainut mikämerkkaa on raha.
kyllä ennenpitkää ihmiset huomaavat että rahaa ei voi syödä ja sit kupsahdetaan.
tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #5 : 19.02.08 - klo:11:34 »
Vastaa lainatenLainaus

Viheraho.infossa aloitettu keskustelua "ydinvoimasta",...

lähdin tuon tuulivoiman matkaan,...

päädyin tällaisille sivuille,...



http://www.wwf.fi/ymparisto/ilmastonmuutos/syyt/
tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #6 : 06.03.08 - klo:01:15 »
Vastaa lainatenLainaus

Viiden matkustajan lento vei 80 000 LITRAA POLTTOAINETTA,...

Perheautolla samoilla hiilidioksidipäästöillä olisi ajanut viisi kertaa maailman ympäri.


Ympäristöaktivistit syyttävät American Airlines -lentoyhtiötä Boeing 777 -koneen lennättämisestä Atlantin yli, kun kyydissä oli vain viisi matkustajaa. Yhdeksän tunnin lento Chicagosta Lontoon Heathrow'lle kulutti noin 80 000 litraa kerosiinia ja tuotti 43,2 tonnin hiilidioksidipäästöt.

Greenpeace- ja Maan ystävät -järjestöjen mukaan lento oli pahimman luokan ympäristörikos ja osoittaa lentoyhtiöiden viis veisaavan ilmastonmuutoksesta.

- Käytännöllisesti katsoen tyhjän koneen lennättäminen on törkeää polttoaineen tuhlausta, Richard Dyer Maan ystävistä sanoi brittiläiselle Evening Standard -lehdelle.

Myöhästyminen vei matkustajat

Kyseisellä lennolla turistiluokassa ei istunut yhtäkään matkustajaa, vaan kaikki viisi olivat saaneet "ylennyksen" bisnesluokkaan. Miehistöä oli kaksi kertaa enemmän kuin matkustajia.

American Airlinesin mukaan lento oli varattu täyteen, mutta 14 tunnin myöhästymisen vuoksi lähes kaikki matkustajat olivat siirtyneet muille lennoille. Helmikuun 8. päivänä tehdyn lennon peruuttamista harkittiin, mutta velvollisuus jäljelle jääneitä matkustajia kohtaan voitti.

Lennon tuottamat hiilidioksidipäästöt vastaavat noin 200 000 kilometrin ajoa perheautolla eli maapallon kiertämistä viiteen kertaan. Samanveroiset päästöt syntyvät myös brittiläisen keskivertoperheen viiden vuoden polttoaineen- ja sähkönkulutuksesta.


Linkki:
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200803057346660_ul.shtml


tallennettu
juhonov
Ry:n jäsen
Tulokas
*
Viestejä: 21


« Vastaus #7 : 06.03.08 - klo:09:15 »
Vastaa lainatenLainaus

Eikös joku eurooppalainen lentoyhtiö testaile juuri parhaillaan biopolttoainetta jollakin lennollaan? Miten se on mahtanut toimia?
tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #8 : 06.03.08 - klo:19:37 »
Vastaa lainatenLainaus

Eikös joku eurooppalainen lentoyhtiö testaile juuri parhaillaan biopolttoainetta jollakin lennollaan? Miten se on mahtanut toimia?


Tarkoittanet tätä,...
... mutta kuten teksti kertonee,... 80% kuitenkin "tavallista" kerosiinia,.. mutta parempaan päin joka tapauksessa,...


Ensimmäinen lento biopolttoaineella
Julkaistu 24.2.2008 16:57

Virgin Atlantic -lentoyhtiön Boeing 747 -kone teki tänään maailman ensimmäisen kaupallisen lennon käyttäen biopolttoainetta.

Ensimmäinen biopolttoainelento suuntautui Lontoosta Amsterdamiin. Virgin-yhtiön mukaan koneen yhteen polttoainetankkiin oli tankattu 20 prosenttia babassu- ja kookospähkinäöljystä valmistettua polttoainetta. Loput 80 prosenttia polttoaineesta oli tavallista kerosiinia.

Maan Ystävät -järjestön mukaan biopolttoainelento on pelkkä mainostemppu. Biopolttoaineen käyttämisestä huolimatta kasvihuonekaasupäästöt vähenevät vain hieman. Kymmenen vuoden kuluessa kasvihuonekaasupäästöjä on entistä enemmän biopolttoaineen käytöstä huolimatta, sillä lentoliikenne lisääntyy huomattavaa vauhtia.


http://www.nelonen.fi/uutiset/uutinen.asp?cat=2&d=25879  :Hymyilee Näyttää kieltä


Josta myös kerrottiin muissa tietolähteissä,...  "Virginin biopolttoainelento tyrmättiin julkisuustemppuna"....


http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article61368.ece




Ja Suomi perässä,... "Eduskunnan enemmistö haluaa biopolttoaineet verovapaiksi"....

Suomea voidaan tässä suhteessa kutsua kehitysmaaksi, sillä maamme liikennepolttoaineesta 0,1 prosenttia on biopohjaista.
Pellot pakettiin,... rahaa EU.lta,... miksei rypsiä?   Huh?  Huh? :Hymyilee


http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article28509.ece   Huh?  Huh?  Näyttää kieltä



Eduskunta;.... Liikenne- ja viestintävaliokunnan lausunto 7/2006 vp
...Vaihtoehtopolttoaineet (Biopolttoaineet).

http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/livl_7_2006_p.shtml

« Viimeksi muokattu: 06.03.08 - klo:19:49 kirjoittanut pave » tallennettu
juhonov
Ry:n jäsen
Tulokas
*
Viestejä: 21


« Vastaus #9 : 07.03.08 - klo:09:29 »
Vastaa lainatenLainaus

Olis kyllä hienoa jos Suomessakin Amerikan malliin sallittaisiin oman biopolttoaineen tekeminen. Siellähän muutamilla farmeilla tekevät jätteestä etanolia ja sillä käy auto melko puhtaasti. Ei tule rikkipäästöjä yms. Suomessa vaan viranomaiset mokomat suhtautuvat nuivasti pienimuotoisiinkin etanolitehtaisiin.
tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #10 : 07.03.08 - klo:11:24 »
Vastaa lainatenLainaus

Olis kyllä hienoa jos Suomessakin Amerikan malliin sallittaisiin oman biopolttoaineen tekeminen. Siellähän muutamilla farmeilla tekevät jätteestä etanolia ja sillä käy auto melko puhtaasti. Ei tule rikkipäästöjä yms. Suomessa vaan viranomaiset mokomat suhtautuvat nuivasti pienimuotoisiinkin etanolitehtaisiin.


Joo, olis varmaan monella muutto takasin landelle,... "bisnestä tekemään" (-kuinhan sitä verotettaisiin) ja ryyppäämään, (vai tuoko olisi sitten sitä "verotusta" ja se että "kaikki tuoksuntuntevat" kinkkaisivat pihanurmelle).
Mut tosissaan, valtio häväisisi "pitkän EURON" ja varmaan tekee kaikkensa, ettei nyt kansalainen voi ja ei saa hyötyä mistään mitään -ajatuksella, mutta tuo olisi ja varmaan tuleekin olemaan jatke öljylle, rypsi-löpön ohella, jolloin kait kylillä tuoksuisi "munkki- ja hiivaleipätaikinalta"?

Ja taas pelastettaisiin maailmaa,... jos sit ihminen ryypättyään hävittäisi "ongelman" ... siis "rodun joka kehitellyt kaiken tuhotakseen tän pallon"!
tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #11 : 17.04.08 - klo:23:40 »
Vastaa lainatenLainaus

Bush esitteli vaatimattoman ilmastotavoitteen

Yhdysvaltain presidentti George Bush on esitellyt hallintonsa uudet ilmastopoliittiset tavoitteet. Bushin mukaan Yhdysvaltain kasvihuonekaasujen päästöjen kasvu on saatava taittumaan vuoteen 2025 mennessä. Energiateollisuuden osalta päästöjen olisi käännyttävä laskuun 10 - 15 vuoden sisällä, Bush linjasi.
...
loppu tuolta;

http://www.yle.fi/uutiset/ymparisto/oikea/id88182.html


(oma kommentti; eihän tuo pelle mitään saa aikaseksi, eikä tuo auta tässä vaiheessa ketään, se olisi pitänyt olla HETI ja TIUKKA)!




16.4.2008
WWF: Lentoliikenteen ilmastovaikutus on pelkkiä hiilidioksidipäästöjä suurempi

Finnairin päästölaskuri ei WWF:n mielestä anna oikeaa kuvaa lentojen päästöjen vaikutuksista ilmaston lämpenemiseen, sillä siinä ei oteta huomioon muita kasvihuonekaasupäästöjä kuin hiilidioksidi. Hallitustenvälinen ilmastonmuutospaneeli IPCC suosittelee hiilidioksidipäästöjen kertomista 2-5:llä, jotta muun muassa vesihöyryn ja otsonin vaikutukset tulisi huomioitua. WWF toivoo, että lentojen päästövaikutuksia arvioitaessa nojauduttaisiin ilmastotieteeseen niin poliittisessa päätöksenteossa kuin yrityksissäkin.
...
lisää aiheesta

http://www.wwf.fi/tiedotus/tiedotteet/tiedotteet_2008/lentoliikenteen_ilmastovaikutus_pelkkia.html


...outoa että suomalaiset yrittävät kaunistella tuota asiaa, kun on totuttu että Suomessa tehdään kaikki mahd. että hommat toimisi,... missä mättää FINNAIR?





« Viimeksi muokattu: 17.04.08 - klo:23:46 kirjoittanut pave » tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #12 : 01.05.08 - klo:03:15 »
Vastaa lainatenLainaus

Ilmasto viilenee ensi vuosikymmenellä...


http://www.yle.fi/uutiset/ymparisto/oikea/id89517.html


Tutkimus:
Julkaistu 30.04.2008, klo 21.56 (päivitetty 30.04.2008, klo 22.07)

Luonnollinen ilmaston vaihtelu saattaa hidastaa ilmastonmuutosta ensi vuosikymmenellä, väittää tuore saksalaistutkimus. Tutkimus povaa meriveden lämpötilan pysyvän samana tai jopa väliaikaisesti viilenevän ensi vuosikymmenen aikana.
Saksalaiset ilmastontutkijat pohjaavat tutkimuksensa Golfvirran odotettavissa olevalle muutokselle. Tutkijoiden mukaan Golfvirta heikkenee hetkellisesti seuraavan vuosikymmenen aikana, samalla tavoin kun on säännöllisesti tapahtunut menneisyydessäkin.

Golfvirta kuljettaa lämmintä pintavettä trooppiselta Atlantilta pohjoiseen ja kylmää vettä syvyyksissä etelään. Golfvirran vaikutus lämmittää huomattavasti ilmastoa Länsi- ja Pohjois-Euroopassa.

Hallitustenvälisen ilmastopaneelin IPCC:n tutkijat arvioivat maapallon ilmaston lämpenevän 1,8 - 4 celsiusastetta tämän vuosisadan aikana, pääasiassa ihmisen tuottamien hiilidioksidipäästöjen, eli tärkeimmän kasvihuonekaasun, takia.

Saksalaistutkijat pelkäävät nyt, että ensi vuosikymmenen hetkellinen ilmaston viileneminen saa päättäjät vähentämään kasvihuonepäästöjen rajoitustavoitteita.

Reuters, AFP


tallennettu
pave
Vieras
« Vastaus #13 : 08.08.08 - klo:00:08 »
Vastaa lainatenLainaus

Tieto ilmastonmuutoksen vaikutuksesta sademääriin tarkentuu
Julkaistu 07.08.2008, klo 14.28

Linkki sivuille

Ilmaston lämpeneminen muuttaa alueellisia sademääriä olennaisesti, tämä asia on ollut tutkijoiden tiedossa teoriatasolla jo kauan. Nyt muutoksesta on saatu myös havaintoihin perustuvia tietoja, kun Berkshiren yliopiston tutkijat kokosivat yhteen ilmastoa koskevia satelliittimittauksia 20 vuoden ajalta.
Havainnot koskivat trooppisten alueiden sateita, maanpinnan lämpötilaa ja ilman kosteutta sääilmiö El Ninon vaihdellessa. Näitä havaintoja verrattiin säätieteilijöiden tekemiin sääennustusmalleihin.

Tutkimuksen tulos oli, että sademäärät olivat selvästi mallien antamia sääennusteita suurempia. Tästä tutkijat päättelevät, että ilmaston lämmetessä sademäärät kasvavat olennaisesti maapallon sateisilla alueilla, kuivat seudut taas kuivuvat entisestään.

Mitä lämpimämpi ilma on, sitä kosteampi se myös on. Lämmin ilma imee itseensä kosteutta niin vesistöistä kuin maastakin. Tästä seuraa lisääntynyt pilvisyys ja edelleen lisääntyvä vesi- tai lumisade.

Tutkijat varoittavat, että lisääntyvät sateet paitsi aiheuttavat tulvia ja vaikuttavat ihmisasumuksiin ja talouteen, ne voivat muuttaa veden kiertoa koko maapallon mitassa.

Tutkimus julkaistaan Science-tiedelehdessä.

Heinäkuussa hollantilaiset ilmastotutkijat arvioivat, että ilmaston lämpeneminen yhdellä celsius-asteella lisää äärimmäisen voimakkaita sateita seitsemällä prosentilla. Tämä tutkimustulos on julkaistu Nature Geoscience -tiedelehdessä.




Tropiikin rankkasateet ovat voimistuneet

Linkki

Trooppisten sateiden voimakkuus on lisääntynyt viimeisten 20 vuoden aikana, samaan aikaan kun ilmasto on lämmennyt, osoittaa brittiläis-yhdysvaltalainen analyysi. Lämpimään ilmaan jää enemmän vesihöyryä kuin viileämpään, joten näin voi odottaa käyvän ja myös ilmastomallit ennustavat tätä. Havaintojen mukaan sateet olivat kuitenkin selvästi voimakkaampia kuin ilmastomallien mukaan on odotettavissa. Ristiriitaisuus on syytä selvittää, tutkijat toteavat. Vika voi olla malleissa tai havainnoissa.

Ilmaston lämpeneminen pakottaa ihmiskunnan sopeutumaan aiemmasta poikkeaviin olosuhteisiin. Yksi vaikeimmista haasteista on varautua äärimmäisten sääilmiöiden kuten rankkasateiden, poikkeuksellisen kuivuuden, kuumuuden ja myrskyjen yleistymiseen.

Tutkijat käyttivät mallina Tyynellä valtamerellä esiintyvä luonnollisen El Niño-ilmiön aiheuttamaa säänvaihtelua. Muuttujina olivat trooppisten sateiden voimakkuus ja lämpötilat maan pinnassa samoilla alueilla sekä ilmakehän vesipitoisuus. Tutkittu ajanjakso alkoi vuodesta 1980. Apuna olivat säämittausten lisäksi satelliittikuvat ja tietokoneella tehdyt mallilaskut. Mitä lämpimämpi ilma oli, sitä voimakkaampia sateita tropiikissa esiintyi.

Havaintojen ja mallien välillä oli kuitenkin merkittävä ero, jonka syytä ei tiedetä. Ilmastomallit ovat erittäin mutkikkaita matemaattisia rakennelmia ja niiden hyvyyttä testataan jatkuvasti vertaamalla ennusteita toteutuneisiin sääilmiöihin. Jos mallit ennustavat niin keskeisen muuttujan kuin sateiden voimakkuuden väärin, ei muihinkaan ennusteisiin voi luottaa.




Pohjois-Afrikan kuivuus on pahenemassa

Linkki

Pohjois-Afrikan viimeisin kuivuusjakso vuosina 1999-2002 oli pahin yli 500 vuoteen, osoittaa puiden vuosirenkaiden paksuuteen perustuva arvio alueen lämpötiloista ja sateista vuodesta 1456 nykyaikaan. Arvion tehnyt kansainvälinen tutkijaryhmä toteaa havainnon osoittavan, että ilmaston lämpenemisen aiheuttama Pohjois-Afrikan muuttuminen kuivemmaksi on todennäköisesti jo alkanut.

Pohjois-Afrikan viimeisin kuivuusjakso vuosina 1999-2002 oli pahin yli 500 vuoteen, osoittaa puiden vuosirenkaiden paksuuteen perustuva arvio alueen lämpötiloista ja sateista vuodesta 1456 nykyaikaan. Arvion tehnyt kansainvälinen tutkijaryhmä toteaa havainnon osoittavan, että ilmaston lämpenemisen aiheuttama Pohjois-Afrikan muuttuminen kuivemmaksi on todennäköisesti jo alkanut.

Ilmaston lämpenemisen yhteydessä muuttuvat myös sateet ja Välimeren ympäristöön ennakoidaan entistä kuumempaa ja kuivempaa. Tunisiasta ja Algeriasta kerätyistä puiden vuosirengasnäytteistä saatiin ensimmäinen kattava arvio alueen sateista 1400-luvun lopulta nykyaikaan. Alueelta ei ole systemaattisia säätietoja kuin vasta 1900-luvulta ja erityisesti vuosisadan loppupuolelta.

Vuosirengasnäytteitä kerättiin sekä elävistä että kuolleista puista ja niitä otettiin kahdesta puulajista, setristä (Cedrus atlantica) ja männystä (Pinus halepensis). Kuivina vuosina vuosirenkaat jäävät kapeammiksi kuin kosteampina vuosina.

Pohjois-Afrikassa muutaman vuoden kuivat jaksot eivät ole harvinaisia, mutta mitä pitempi ja kuivempi jakso on, sitä pahemmin se tuntuu alueen taloudessa ja ihmisten elämässä. Viimeisin kuiva jakso oli vuosituhannen vaihteessa, 1999-2002, osana samanaikaista kuivempaa kautta koko pohjoisella pallonpuoliskolla. Vuosirenkaista saatu tieto runsaan 500 vuoden sateista ja lämpötiloista auttaa tarkentamaan ilmastomalleja.


« Viimeksi muokattu: 08.08.08 - klo:00:12 kirjoittanut pave » tallennettu
viheraho
Vieras
« Vastaus #14 : 08.08.08 - klo:21:12 »
Vastaa lainatenLainaus



Lennon tuottamat hiilidioksidipäästöt vastaavat noin 200 000 kilometrin ajoa perheautolla eli maapallon kiertämistä viiteen kertaan. Samanveroiset päästöt syntyvät myös brittiläisen keskivertoperheen viiden vuoden polttoaineen- ja sähkönkulutuksesta.






ja täällä rokotetaan köyhän ajelemia kilometrejä niitä vähäisiä mitä köyhä voi sillä vitosella tankatessaan ajella.
tästä tuo vitun katainen meitä rokottaa.
tallennettu
Sivuja: [1] 2 3
  Vastaus  |  Tulostusversio  
 
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2007, Simple Machines Validi XHTML 1.0! Validi CSS!