Romubisnes keskittyy yrityskaupalla

[pave]

Romubisnes keskittyy yrityskaupalla
08.09.2008

UUTISIA

Kierrätysyhtiö Kuusakoski Oy on ostanut Lapualla sijaitsevan romualan perheyrityksen Jylhän Metalliromun. Aloite kauppaan tuli perheyritykseltä.


Jylhän Metalliromun toiminta alkoi jo 1970-luvulla, jolloin perheen isä alkoi varsinaisen työnsä ohessa kerätä ja käydä kauppaa romumetalleilla. Vuonna 2000 yrityksen ostama automurskain nosti toiminnan aivan uudelle tasolle.

– Tuntui, että nyt on oikea aika myydä. Eikös silloin pidä myydä, kun firmalla menee hyvin? Voisihan tuota elämässään tehdä vielä muutakin kuin värkätä romujen kanssa, sanoo Jylhän Metalliromu Oy:n toimitusjohtaja Eeli Jylhä.

Jylhän Metalliromun liikevaihto on 13 miljoonaa euroa, josta neljännes tulee viennistä. Yhtiö työllistää 26 henkeä. Yhtiön jalostama kierrätysteräs menee pääosin raaka-aineeksi kotimaiselle teräs- ja valimoteollisuudelle.

Kuusakosken toimitusjohtajan Timo Piekkarin mukaan ostettavan yhtiön toiminta nivoutuu erinomaisesti Kuusakosken Suomen toimipisteverkkoon. Kuusakosken liikevaihto oli viime vuonna 1034 miljoonaa euroa. Yhtiö työllisti yli 3300 henkeä.

[pave]

Lahdessa ilmestyvä Etelä-Suomen Sanomat kirjoittaa 19. maaliskuuta 2009 ..

Romuautot erikoissyyniin kuun vaihteessa

ESS uutisoi

Tienpitäjällä on velvollisuus siirtää onnettomuusautot kahden vuorokauden kuluttua onnettomuudesta, jos omistaja ei ole huolehtinut siirtämisestä.

Romuautot joutuvat entistä tiukemman tarkkailun kohteeksi huhtikuun alusta, kun laki ajoneuvojen siirtämisestä tiukkenee.
Käytännössä se tarkoittaa, että tienpitäjällä on velvollisuus siirtää onnettomuusautot kahden vuorokauden kuluttua onnettomuudesta, jos omistaja ei ole huolehtinut siirtämisestä.
Kulut peritään tietysti omistajalta.
Uusi laki saattaa myös siistiä katujen ja teiden varsia. Nyt niillä seisoo autoja odottamassa kesää. Uuden lain mukaan tienpitäjä tai kunnallinen pysäköinninvalvoja voi siirtää tieltä ajoneuvon, jota ei tosiasiallisesti käytetä liikenteessä.


....
Tämä on monen taloyhtiön P-paikoilla joka päiväistä -sillä kukaan ei tiedä mitä tehdä, kun autoja seisoitetaan kk.si tolkulla (siis, kilvettömiäkin)?? Sais koskea sitten niitäkin `kippoja´ joissa renkaat tyhjinä ja kummit halki, kun ei olla ajettu kk.siin .. (käykööt isännöitsijät tai kiinteistönhoitajat heittämässä "lappua" et viekööt kipponsa paremmille paikoille, tai se lähtee)?
Monestikin on niin, ettei niitä P-paikkoja ole tehty (talon valmistusvuosikymmenestä riippuen) kaikkille asukkaille, kun nykyään perheissä on kaksikin autoa.. niin niitä paikoitetaan sit väylille, jossa ei niitä saisi olla, nurmikoille, keittiönikkunan alle tai parvekkeiden alle .. kuka mitenkin. Sinänsä vielä kun taloyhtiöt on varanneet VIERASPAIKKOJA, niin omantalon asukkaat lyö muita ajattelematta autonsa niille .. ja vaan sen vuoksi että autonraatoja säilytetään "jouten" ruostumassa P-paikoilla.

Kun siitä vielä saa sitten vieraat sakkoja .. lappuliisat käy kirjaamassa lappualasiin ..

Oikein,.. kaikki vaan materiaaliksi..   

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Lahden lappuliisoille uusinta tekniikkaa
20. maaliskuuta 2009

ESS -sivuilta

Jatkossa pysäköintivirhemaksusta löytyy entistä tarkempaa tieto rikkomuksesta.
Lahtelaiset pysäköinninvalvojat saavat käyttöönsä uusinta tietotekniikkaa. Valvojalla on jatkossa mukanaan kameralla varustettu tiedonkeruupääte ja siihen liittyvä kannettava tulostin.
Tarkastaja kirjaa päätteeseensä sekä ajoneuvon että virheen tiedot. Tiedot tulostetaan tarrapaperille, joka liimataan asiakkaan tuulilasiin jätettävään maksukehotukseen. Työpäivän lopuksi tarkastaja purkaa tiedot telakka-aseman kautta kaupungin tietojärjestelmään.
Pysäköinninvalvonnan uudella tiedonkeruuratkaisulla halutaan tehostaa toimintaa, parantaa työskentelyolosuhteita ja vähentää virheitä. Vastaavanlainen järjestelmä on jo käytössä Espoossa, Seinäjoella, Riihimäellä, Raumalla, Tampereella, Joensuussa ja Vantaalla.