Kuusakoskellahan on monia toimipisteitä ympäri Suomea, ja itse asun tässä Vantaalla. Niin mietin että esimerkiksi kun YTV:n sortti-asemathan toimittavat kaikki serrinsä Kuusakoskeen, niin onnistuisiko mahdollinen jäsenen nouto esim. sortti-asemilta ympäri pk-seutua. Vai kattaako yhteistyösopimus noudot vain ja ainoastaan jostain Kuusakosken "pääpaikasta"?
Tällä hetkellä koskee sopimus pelkästään Heinolan toimipistettä, ja kuten sanoin, tiettyjä yhdistyksen jäseniä.
Juurikin näin. Mutta tuo "tietyt jäsenet" pyritään muuttumaan niin, että suuremmalla osalla on paremmin mahdollisuuksia osallistua tuohon noutopuoleenkin.
Aika näyttää, miten asiat tulevat hoitumaan tulevaisuudessa. Ihan rivijäsenänä yhdistyksen nimissä en voi kantaa ottaa, mutta veikkaukseni on, että jos yhdistyksen toiminta laajenee, niin saattaa tulla mahdollisuus yhteistyöhön muidenkin toimpisteiden kanssa
Tähän menee vielä aikaa ja silloinkaan homma ei tule toimimaan niin, että koska tahansa, mistä tahansa ja mitä tahansa. Se ei toki ole poissuljettua, etteikö joihinkin paikkoihin laajenisi ja onhan siitä keskustelujakin alustavasti käyty.
Toinen hyvä mahdollinen yhteistyökumppani mikä itselläni näin Vantaalla asuvana tuli mieleen niin tuo Stena. Sehän lienee myös erittäin suuri elektroniikkaromun vastaanottaja, tekeekö RY sen kanssa jotain yhteistyötä. Jos ei niin onko asiasta neuvoteltu, jos ei niin kannattaisi ottaa puheeksi omasta mielestäni.
Tällä hetkellä ei ole yhteistyötä Stenan kanssa. Varmasti yhdistyksen hallitukselle aivan neuvottelun arvoinen yritys myös.
Relen kommentti kertoikin jo pääasian. Eli Kuusakoski Oy on pääyhteistyötaho ja Stena sen kilpailija. Eli asetelma, jossa asemassamme ollaan hyvin varovaisia. Tarkoittaa käytännössä sitä, että toimitaan jomman kumman kanssa.
Löytyykö yhdistyksestä ketään pk-seudulla vaikuttavaa? Mietin vaan, että kannattaako jäsenyys jos en pysty noutamaan tavaraa alueeltani tai muilta alueellani asuvilta jäseniltä.
Pari ainakin ja seuraavat sitten Lahden tms seuduilla. Ja kuten Rele omalta osaltaan mainitsikin, niin osa toki kulkee niin, että tavara liikkuu samalla. Toiminnan luonteen huomioiden toki mitään omaa "kiitolinjaa" pitkin Suomea ei ole. Eikä jokaisella jäsenellä ole mahdollisuuksia tavaraa varastoida.
Se on toki jokaisen omassa harkinnassa oleva asia, että miten pienellä tai suurella tavaramäärällä kokee maksun tulleen kuitattua.
